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門(mén)座起重機(jī):主要用于船臺(tái)、浮船塢和艤裝現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行船體拼接、設(shè)備艤裝等吊裝工作,用吊鉤作為吊具。起重量達(dá)300噸,幅度大時(shí)起重量相應(yīng)減小。有多檔起升速度,吊重輕時(shí)可增加起升速度。有些工作機(jī)構(gòu)還備有微動(dòng)裝置,以符合安裝要求。門(mén)座距離大者,可適應(yīng)
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橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行,下方可通過(guò)鐵路車(chē)輛或其他地面車(chē)輛??赊D(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置裝在門(mén)形座架上的一種臂架型起重機(jī)。門(mén)形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)"門(mén)洞",可供鐵路車(chē)輛和其他車(chē)輛通過(guò)。
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門(mén)座式起重機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行機(jī)構(gòu),前3種機(jī)構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動(dòng)部分上,一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動(dòng)部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機(jī)室。運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝在門(mén)座下部,用以調(diào)整起重機(jī)的工作位置帶斗門(mén)座起重機(jī)還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機(jī)等附加設(shè)備,
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門(mén)座式單臂架50t起重機(jī)隨著碼頭寬度的增加,門(mén)座和半門(mén)座起重機(jī)并列發(fā)展,并普遍采用俯仰臂架和水平變幅系統(tǒng)。港用門(mén)座起重機(jī)發(fā)展為便于多臺(tái)起重機(jī)對(duì)同一條船進(jìn)行并列工作,普遍采用了轉(zhuǎn)動(dòng)部分與立柱體相連的轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī)轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī),或轉(zhuǎn)動(dòng)部分
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門(mén)座式50t70m起重機(jī)俗稱(chēng)"門(mén)吊"。是指港口碼頭前傳統(tǒng)使用的起重機(jī)。在沿地面軌道上運(yùn)行的門(mén)形底座上,設(shè)置可回轉(zhuǎn)的起重臂架,具有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、運(yùn)行4個(gè)協(xié)同工作的機(jī)構(gòu),門(mén)座下可通行鐵路列車(chē)或其他車(chē)輛,可進(jìn)行車(chē)船裝卸及過(guò)
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單組梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在