半門式起重機(jī)的操作非常簡(jiǎn)單，使得很多用戶覺得起重機(jī)的吊裝操作沒有技術(shù)性，其實(shí)不然?？梢阅贸鯇W(xué)的機(jī)手與經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手進(jìn)行對(duì)比，對(duì)于一些情況比較復(fù)雜的吊裝作業(yè)，經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手往往能降低危險(xiǎn)并順利完成任務(wù)，而新手往往會(huì)出現(xiàn)很大的問(wèn)題。

吊裝操作的技術(shù)性體現(xiàn)在哪些地方呢?半門式起重機(jī)起重吊點(diǎn)的選擇和物體綁扎的方法就是其中的兩項(xiàng)。起重吊點(diǎn)物體在吊運(yùn)過(guò)程中和放置時(shí)都要保持穩(wěn)定而不發(fā)生翻轉(zhuǎn)、擺動(dòng)或傾斜，起吊前的物體是重心平衡的，這是起重作業(yè)的常識(shí)。此外，立放的物體重心高，支撐面小，其穩(wěn)定性差;而平放的物體重心低，支撐面大，穩(wěn)定性好，所以在起重作業(yè)中應(yīng)觀察了解物體的形狀和重心位置，提高物體放置的穩(wěn)定性。

盡管我國(guó)目前已經(jīng)成為全球起重機(jī)市場(chǎng)、小噸位起重機(jī)產(chǎn)品出口國(guó)，但是超大噸位的起重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力仍然不足，發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件以及電控系統(tǒng)仍是發(fā)展阻礙。有關(guān)超大噸位的技術(shù)更多寄望于技術(shù)實(shí)力雄厚的國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，因?yàn)榇髧嵨坏漠a(chǎn)品是技術(shù)導(dǎo)向，中小型企業(yè)恐缺乏技術(shù)沉淀與資金支持。

徐工、中聯(lián)重科、三一、撫挖重工的產(chǎn)品已破千噸級(jí)。也就說(shuō)，履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 方陣的4家企業(yè)已經(jīng)較好地實(shí)現(xiàn)了技術(shù)。單從規(guī)模上看，汽車起重機(jī)占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，因此，對(duì) 梯隊(duì)的四家企業(yè)而言，內(nèi)外兼修顯得更為重要，要面對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)?；募ち腋?jìng)爭(zhēng)，更要面對(duì)國(guó)際性企業(yè)的技術(shù)性競(jìng)爭(zhēng)，從某種程度上說(shuō)，海外市場(chǎng)的份額是工程機(jī)械企業(yè)未來(lái)發(fā)展的決定性因素。

隨著 電力、石化、鋼鐵、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入高潮，國(guó)內(nèi)將帶電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)市場(chǎng)擴(kuò)張。起重機(jī)的大型化趨勢(shì)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。此外，起重機(jī)企業(yè)可通過(guò)做好產(chǎn)銷協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的按期發(fā)貨，在海外建立維修網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)出口的產(chǎn)品加大售后服務(wù)力度，提高海外客戶，不斷完善售后流程，用服務(wù)拉動(dòng)市場(chǎng)份額的提升。